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貫通式貨架是叉車進入貨架里面以單元托盤形式存取貨物的倉儲貨架形式，又稱為駛?cè)胧截浖芑蛘咄故截浖�。該貨架類型因為占用通道少，�?span style="text-indent:2em;">而相對常用的橫梁式貨架而言在一定程度上大大提升了倉庫的整體存儲率，多用于存儲品種種類少而單品數(shù)量多的貨物，例如奶制品、飲料等等。

雖然貫通式貨架節(jié)省了通道空間，提升了倉儲空間利用率，但是貫通式貨架是所有貨架類型性中穩(wěn)定性較差的，特別是在橫向方向上沒有有效受力的支撐受力連接構件，只是靠頂拉、被拉和頂梁來保障貨架整體的穩(wěn)定性。因此，通常貫通式貨架在設計上高度不超過10米，單方向深度上不超過6個貨位，而如何有效提升貫通式貨架的穩(wěn)定性也是冷庫倉儲架廠家所需要研究的。

因為貫通式貨架使用中叉車需要駛?cè)胂锏纼?nèi)，但是貨架頂里面的一個貨位無需叉車駛?cè)耄袁F(xiàn)在有些貨架廠家在設計安裝貫通式貨架時，在頂里面兩個貨位之間的各層導軌下方立柱間增加了一根橫梁，并且完全不影響叉車的駛?cè)氩僮鳌?

如此一來，例如一個四層擺放單向進出的貫通式貨架每個巷道就多了三根橫向固定的橫梁，一個五層擺放單向進出的貫通式貨架每個巷道就多了四根橫向固定的橫梁，再結合已有的頂梁、頂拉和被拉，無疑大大提升了貫通式貨架的橫向穩(wěn)定性。

盡管該橫梁的增加提升了貨架的成本，在安裝上例如要區(qū)分導軌的左右方向，給安裝帶來了一些不方便，但是綜合考慮到貨架整體安全穩(wěn)定性的提升，該橫梁的增加還是很有必要的。