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      冷庫(kù)一次性建設(shè)投入很大，要保證冷庫(kù)內(nèi)部的溫度達(dá)到需求的狀況，特別是初期，使庫(kù)內(nèi)的溫度全體降低到運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)狀況安穩(wěn)的恒溫時(shí)，要消耗許多的電能和其它資源。冷庫(kù)一旦運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，壓縮機(jī)設(shè)備就不能隨便中止供電，否則會(huì)影響全體建筑物壽數(shù)及存儲(chǔ)貨品質(zhì)量安全。故庫(kù)房?jī)?nèi)倉(cāng)儲(chǔ)空間的利用率和倉(cāng)儲(chǔ)貨品周轉(zhuǎn)率是所有冷庫(kù)業(yè)主關(guān)懷的焦點(diǎn).
     從現(xiàn)在市場(chǎng)上技術(shù)比較老練高密度冷庫(kù)周轉(zhuǎn)貨架而言主要有以下幾種分別為：駛?cè)胧截浖�、壓入式貨架、電�?dòng)移動(dòng)貨架、絡(luò)繹車貨架、巧固架。這五種貨架各有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，下面的分析從作業(yè)方法、單位貨架造價(jià)、貨位深度三方面進(jìn)行歸納比照和闡明：
      1.亦稱之為后退式貨架，合適多種類少批量的貨品存取。作業(yè)方法進(jìn)后出，貨位深度通�！�5個(gè)。
      2.駛?cè)胧截浖苓m用于少種類、大批量的貨品存取，在靠墻側(cè)和裝置背橫梁、背拉的情況下，貨品存取方法是進(jìn)后出貨位深度≤6個(gè)。在中間區(qū)域沒有裝置背橫梁、背拉的情況下，貨品的存取方法能夠是進(jìn)后出也能夠是進(jìn)先出貨位深度≤12個(gè)。
      3.巧固架，適用于較小型冷庫(kù)，不規(guī)則冷庫(kù)。巧固架自身特色：能夠相互堆碼組立，可堆高四層，因自身靈活性可配合叉車隨意擺放位置，在不需求考慮貨品先出進(jìn)情況下，可使庫(kù)房使用面積大化。
     4.電動(dòng)移動(dòng)貨架分為有軌式和無(wú)規(guī)式兩種，貨位存取能夠做到恣意性，貨品批量多樣性和種類多樣性二者兼容。貨位深度16個(gè)左右，其間有軌式電動(dòng)貨架的導(dǎo)軌鋪設(shè)需求對(duì)地上進(jìn)行二次施工，全體裝置時(shí)間較長(zhǎng)，抗震性也較高，單元貨位造價(jià)750～1000圓，不含地上施工費(fèi)用，無(wú)軌式電動(dòng)貨架全體承重才能較弱一些，依靠磁力導(dǎo)向條做引導(dǎo)。電動(dòng)貨架在冷庫(kù)中使用時(shí)，對(duì)電控箱、軸承、電線等部分要做特別處理;

    5.絡(luò)繹車貨架存取方法和駛?cè)胧截浖芤粯�，中間區(qū)域即可進(jìn)先出也可進(jìn)后出，靠墻一側(cè)進(jìn)后出。合適少種類大批量的貨品存取，貨位深度能夠做到30個(gè)貨位。絡(luò)繹車集光、機(jī)、電于一體，自身產(chǎn)質(zhì)量量是否過硬，對(duì)日后客戶的物流作業(yè)極為重要，小車?yán)镞叺碾娮釉骷䦟?duì)庫(kù)房的燈光、噪音、溫度以及往復(fù)運(yùn)動(dòng)發(fā)生的轟動(dòng)是否有足夠的抗干擾才能，是絡(luò)繹車價(jià)格凹凸重要因素。不同的業(yè)主要根據(jù)自身的資金、貨品特性、物流狀況進(jìn)行各種貨架取舍沒有必要盲目跟風(fēng)。